page ico
Takaa lastattava
 
Käytössä testattu luotettava ja hinnaltaan edullinen yhdistelmä. Olemme takaa lastattavien koneiden suunnittelussa käyttäneet nykyaikaisia valmistustekniikoita, joita on monipuolisesti testattu ja jotka ovat kestäneet ajassa ja tehokkaassa käytössä. Olemme kehittäneet myös takaa lastattavien koneiden puristusmekanismin, joka varmistaa jätteiden laadukkaan puristamisen. Runko on valmistettu laadukkaasta teräksestä ja soveltuu käytettäväksi myös äärimmäisissä olosuhteissa.

 

Takaa lastattava jätehuoltoauto on tarkoitettu erilaisten takaa lastattavien ja yhdistelmäkonttien tyhjentämiseen. Takaa lastattava jätehuoltoauto on tarkoitettu konttien tyhjentämiseen hydrauliikkalaitteella tai vinssillä. Jätehuoltoautossa olevat jätteet puristetaan yhteen, joka taas suurentaa sellaisen auton käyttötehoa. Takaa lastattava jätehuoltoauto on tarkoitettu kulutus- ja kauppajätteiden sekä tiivistettävien teollisuusjätteiden käsittelyyn. 

 

Tekninen spesifikaatio:  

Materiaalit: 
Takaa lastattava runko valmistetaan erityislujasta teräksisestä Domex 650MC, joka on 12-22 m3 takaa lastattavissa jätehuoltoautoissa on 4-6 mm vahvuinen ja 5-8 m3 takaa lastattavissa jätehuoltoautoissa 2 mm vahvuinen.

 

Sileissä sivuissa on nykyaikainen muotoilu (ilman profiileja). Kontin pohja on kartion muotoinen (syöpyviä sekoituksia varten, ja jotta korin käyttöikä olisi pitempi).

 

Lastaustila on valmistettu erityislujasta teräksisestä Hardox 500-materiaalista, jonka vahvuus on 6-8mm. 

Hydrauliikka: Takaa lastattavaa jätehuoltoauto valmistuksessa on käytetty laadukkaita ruotsalaisten ja tanskalaisten valmistajien valmistamia sylintereitä.

 

Kaikissa venttiileissä on sähköhydraulinen tarkastusmekanismi.

Järjestelmän maksimipaine on noin 250 bar.

 

Hydrauliikkavirta: noin 80 l/min, nostolaite noin 40 l/min.

 

Vakiotapauksessa on 95% hydrauliikkaletkuista, jotka saattavat vaurioitua, on suojattu metallilevyllä. 


Jätteiden lastaaminen: 
DIN nosturi 120 - 1100 litran laatikkojen nostamiseen. Pneumaattinen laatikkojen tartunta- ja ravistusmekanismi kuuluvat toimitukseen. 

Nostoteho: 500 kg. 
Nostosyklin aika: 6 - 12 s.  

1,5 16 m3 konttien lastaukseen tarkoitettu vinssi. Monikäyttöinen ruotsalainen järjestelmä, jonka nostoteho on 5 tonnia. Tämä tehokas järjestelmä on Pohjoismaissa laajassa käytössä.  

16m3 kontin purkaminen kestää noin 5 minuuttia.

Sähköjärjestelmä: 
Jännite: 24 V.

 

PLC tarkastusjärjestelmä (Schneider Electric, Saksa).

2 tarkastuslaatikko korissa (hätäpainikkeella).

2 tarkastuslaatikko peräluukussa (hätäpainikkeella). 

Lisävarusteet: 
Runko: valumissäiliö, valumisreiät venttiileillä (2 kpl.), antureilla varustetut astinlaudat, nopeuden rajoitin max. 30 km/h sekä peruutusvaihteen nopeus, harja ja roskalapio. 


Peräluukku: peruutuskamera, automaattinen voitelujärjestelmä SKF, valutusventtiili, kippilaite, kaidepuu muovimassasta roskapönttöjä varten. 

Lisälaitteet: 
Vinssijärjestelmä ja kippilaitteen ravistusmekanismi, lisämerkkivalo korissa, lisämerkkivalo peräluukussa, LED-valot, rst-teräksestä tai muovimassasta valmistetut työkalulaatikot.


Lisävarusteisiin kuuluvat vielä hytissä sijaitseva näyttöpääte ja peräluukkuun kiinnitettävä peruutuskamera. Nämä parantavat oleellisesti kuorma-auton turvallisuutta peruutusvaiheen aikana ja nopeuttavat pääsyä konttien luo.

 

Takaa lastattavissa jätehuoltoautoissa voivat olla LED-valot, valot ja sivuvalot: 2 yövalaistusvalot, sivuvalot sivuilla, peruutusvalo, suuntavalot, jarruvalot. LED-valojen käyttöikä on max. 10 vuotta ilman, että niitä pitäisi vaihtaa. 






Takaa lastattava R16
Takaa lastattava R8
















ECOPRESS TAKAA LASTATTAVA R16
(VOLVO FLH240 rungolla) 


















ECOPRESS TAKAA LASTATTAVA R8
(MITSUBISHI FUSO rungolla)